?

咨詢電話
029-88607418

時 間:08:30-18:00
地 址:西安市高新區新型工業園西部大道2號企業壹號公園J37棟

您當前位置:首頁 / 產品 / 歷史

歷史HISTORY

中國無人機發展

    中國無人機起點:“長空一號”家族

    1966年12月6日,長空一號首飛成功。實際上長空一號就是仿制拉-17的產品,從開始仿制到總體設計成功用了三個月。后轉由南京航空學院具體負責,曾由中航二集團的常州飛機制造廠負責生產。在南航,該機型于1976年底設計定型,總設計師為該校的郭榮偉。早在60年代末,該所開始了無人機的研制。長空一號研制成功后,在我國空空武器等試驗中發揮了重要作用。
    第一架高空無人駕駛偵察機:“長虹”號
    長虹-1由北京航空航天大學無人駕駛飛行器設計研究研制,是高空多用途無人駕駛飛機。該機在軍內稱無偵-5,英文DR-5。長虹-1可用于軍事偵察、高空攝影、靶機或地質勘測、大氣采樣等科學研究。該機于69年開始研制,72年11月28日首飛,1980年定型正式裝備部隊。 圖為長虹—1:

                                             
    空中多面手:ASN-206多用途無人駕駛飛機
ASN-206多用途無人駕駛飛機是由西北工業大學西安愛生技術集團研制的。該機于1994年12月完成研制工作。西方傳聞該機是在以色列Tadiran公司的技術支持下研制的。    ASN-206是我軍較為先進的一種無人機,尤其是它的實時視頻偵察系統,為我軍前線偵察提供了一種利器。 1996年該機獲國家科技進步一等獎。1996年在珠海國際航展上展出,現已投入批量生產。
    WZ-2000:中國要實現無人機跨越發展
2003年,WZ-2000低速可自主起降無人機實現了首飛,邁出了中國一航發展無人機產品可喜的一步。中國一航在有人駕駛飛機研發方面已經積累了五十幾年的經驗,目前已經具備了自主設計研發的能力,同時形成了配套齊全的研發、制造、銷售和服務體系。

                                              


? 排列5吧